Jak vyměnit třmen kotoučové brzdy

obrázek1

Brzdové třmeny jsou obecně velmi spolehlivé a vyžadují výměnu mnohem méně často než destičky a kotouče, ale pokud je musíte vyměnit, zde je návod, jak to udělat!

Existuje mnoho různých montáží brzd, ale ve většině případů jsou vozy vybaveny jednopístkovými posuvnými třmeny, které jsou obecně namontovány stejným způsobem.Třmen je připojen k nosiči, který je připojen k náboji vozu.I když třmeny můžete vyměnit jednotlivě, destičky a kotouče je vždy nutné vyměnit v páru napříč nápravou.

Nepokoušejte se měnit třmen, pokud buď nevíte, co děláte, nebo pokud nemáte odborný dohled.S žádným prvkem brzdového systému vozu nemůžete riskovat.

- 01 -

Bezpečně zvedněte vozidlo pomocí stojanů na nápravy a zakládacích klínů a odstraňte vozovku.kolo.

obrázek2

- 02 -

Nosič je obvykle přišroubován k náboji pomocí dvou šroubů, které mohou být ponechány na místě, pokud pouze měníte třmen – ale bude nutné je odstranit, pokud měníte také kotouč.

obrázek3

- 03 -

Třmen je připevněn k nosiči dvěma šrouby, obvykle s imbusovými hlavami, které zajišťují dvojici kluzných čepů v těle třmenu.

obrázek4

- 04 -

Odstraněním imbusových šroubů budete moci třmen opatrně vypáčit z kotouče.Jeho odstranění může být složité, takže pokud používáte páčidlo, buďte opatrní.

obrázek5

- 05 -

S odstraněným třmenem se destičky vytáhnou – často jsou drženy na místě sponami.

obrázek6

- 06 -

Brzdové vedení je potřeba opatrně sundat z třmenu.Budete potřebovat nádobku na zachycení případné vytečené brzdové kapaliny (nenanášejte ji na lak).

obrázek7

- 07 -

S novým třmenem zajistěte, aby byl píst zatlačen zpět do válce pomocí kleští na vodní pumpu, G-svorky nebo podobně.Zadní písty jsou často typu „wind-back“ a je třeba je zatlačit zpět do válce pomocí brzdového nástroje proti větru.Jsou levné na nákup a snadno se používají.

obrázek8

- 08 -

Podložky lze poté znovu nasadit na třmen (pomocí všech potřebných spon nebo čepů) a třmen namontovat na nosič.

obrázek9

- 09 -

Namontujte zpět posuvné šrouby třmenu a zkontrolujte, zda jsou v pořádku a hladce klouzají.

obrázek 10

- 10 -

Roztočte náboj a ujistěte se, že třmeny jsou správně umístěny nad kotoučem, bez zadrhávání (je třeba počítat s mírným zatuhnutím).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Když jsou všechny šrouby zajištěny, je třeba brzdovou hadici znovu připojit a třmen odvzdušnit, aby se odstranil vzduch.

obrázek 12

- 12 -

Dodržujte obvyklý postup odvzdušňování (buď pomocí odvzdušňovací sady pro jednu osobu, nebo s pomocí asistenta a dbejte na to, abyste nádržku brzdové kapaliny doplňovali na správnou hladinu.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Před opětovným připevněním kola zkontrolujte všechny šrouby a utáhněte šrouby/matice kola na specifikovanou úroveň.

obrázek 14

- 14 -

Uvědomte si, že brzdový pedál může vyžadovat několik „pumpování“, aby se destička dostala do kontaktu s kotoučem.Jeďte opatrně a ujistěte se, že brzdy fungují správně.

obrázek 15